今天邦臣上海班车租赁公司小编要与广大司机朋友们一起探讨的常见大巴车驾驶问题是雨刮间歇挡不工作，而其他挡位工作正常怎么办？

（1）问题的诊断过程：

①连接5052A，检查网关列表没有故障存储。②查阅汽车的相关电路图。

③因为雨刮只有间歇挡不工作，其他挡位可以正常工作，表示雨刮电机和一些相关线路均工作正常，根据相关电路图的显示，上海班车租赁公司分析雨刮间隙挡不工作的可能原因有如下几点。

a.雨刮开关E22间歇挡触点损坏。

b.雨刮开关E22到间歇挡调节器E38的线路故障。

c.间歇挡调节器E38到J519的线路故障。

d.J519故障。

④用万用表检测E22间歇挡触点接触情况、E22到E38的线路、E38到J519的线路通断，也没有发现出来什么异常现象。

⑤怀疑J519故障，更换J519试车，故障依然没有被解决。

⑥雨刮打到间歇挡，用5052A读取数据流，负荷管理为未启动。从数据流里面得知，J519接收到了间歇挡信号，证明各个线路均运行正常，和使用万用表测量的数据相同。再次进行分析，从上述检查结果得知雨刮系统的开关、线路、控制器及执行器均正常，可能因为其他系统的原因导致间歇挡位无法正常工作。

考虑到以前速腾曾经发生过发动机舱盖触点开关打开时，导致雨刮各个挡位都不能正常工作的情况，因此重新检查发动机舱触点开关状态，发现把发动机舱盖锁上了后，数据流里面的机舱盖触点开关状态显示的是“打开”，而正常车辆在该状态下触点开关为“关闭”。

⑦重新调整机舱盖开关后，雨刮间歇挡工作正常。

（2）问题的原因分析：

上海班车租赁公司认为为了保护发动机舱盖不受到损坏，速腾的发动机舱盖打开状态时，雨刮系统各个挡位都不能正常工作；也许某品牌的大巴车也有类似的设计，但是不同点在于发动机舱盖打开时，雨刮系统只有间歇挡位不工作。