今天邦臣上海班车租赁公司小编要跟司机师傅们一起研究的第一个问题是大巴车的报警灯与转向灯故障该如何进行判断？

打转向灯开关左、右转向灯不亮，两侧转向灯都常亮，一般就属于报警灯开关的问题。

左打转向灯开关右边转向灯亮，右打转向灯开关左边转向灯亮，左打转向灯开关回位后，听到开关处“吱”的声音，一般为转向灯开关的问题。

那么第二个问题就来了大巴车的刹车灯一直亮着的故障又该怎么进行判断呢？

刹车灯常亮，有时还会有ESP报警，钥匙无法从点火开关上拔下，或踩刹车刹车灯不亮，刹车灯的开关出现问题了。

对于老款式的刹车灯开关损坏还会出现钥匙拔出后车辆无法熄火。但是这种情况踩刹车接着就熄火了。因为刹车灯开关上同时连接30号和15号线，两线在开关内短路造成常供电。

另外还有一些大巴车师傅会遇到静态的转弯灯熄灭的故障问题，遇到这种问题大家又该如何去解决呢？

（1）故障现象：在转动方向盘时，静态转弯灯不亮，仪表中没有灯光故障灯指示。

（2）诊断过程：

①PIWIS中指示故障码为0469信息娱乐系统CAN线单线传输故障。

②检查灯光控制单元至网关的线路连接，所有线路都显示是正常的，且无线路与接地等端子的短路。

③检查CAN线波形，发现由灯光控制单元CANL无信号输出，但拔下插头后两根CAN线均有对称的信号波形。

④与新车更换大灯总成，但原来的故障和故障码仍然存在，且多了VIN错误故障码。

⑤进行大灯的编码（校正VIN码）后所有故障消除。

⑥判断故障为大灯控制单元内部电子故障所产生。

（3）解决方案：更换大灯控制单元。

（5）经验总结：总之邦臣上海班车租赁公司认为解决此故障的关键点就在于测量信号波形时发现连接大灯时没有输出波形，但拔下插头后有信号波形，因此才能断定为控制单元内部短路。