邦臣上海大巴租赁公司小编接下来要跟小伙伴们进行讲解的车辆驾驶问题是汽车会漏电怎么办？针对此方面的问题上海大巴租赁公司的小编以路虎揽胜L320的车型为参考给大家提供一些该问题的相关解决方法。

（1）故障问题现象：车停一晚，第二天早晨全车没电了。

（2）故障问题的确认：

由于按客户反映的情况确认故障需要很长时间，为此想通过测试静态消耗电流来确认车辆故障是否确实存在。用遥控器锁门30min后，测得静态消耗电流为1.62A，确实是存在漏电现象的。

（3）针对该问题现象上海大巴租赁公司总结出诊断过程如下：

①检查蓄电池是否损坏，将保险丝盒内的保险丝逐个断开确定哪个系统存在漏电。

②逐个拔掉CJB上的仪表、娱乐系统、空气悬架的保险丝，测得静态消耗电流为300MA。拔掉BJB的LINK17E（50A），漏电电流要小于二十毫安。查看电路图此保险丝是为CJB提供常火。因此要分析是否是因为CJB没有办法进入休眠状态才导致漏电的。

③当按遥控器闭锁键或外部门拉手锁定按键，KVM接收到闭锁信号，再通过CANBUS传送给CJB。思考是否是因为KVM才引起CJB不能进行休眠状态的。锁车后拔掉KVM的17号和37号保险丝，检测发现漏电的电流要小于二十毫安。怀疑是KVM有问题。将KVM进行更换。

④锁车30min后，测得漏电电流为1.62A。重新调整问题的解决思路，考虑是不是无钥匙进入系统的元件给KVM发送错误的信号。检查各个外部门拉手的功能，人在右前门把手处停留5s左右，右前门自动解锁，而其他车门则必须用手握住外门把手才能解锁。拆开右前门内饰板，断开外把手插头，测量静态消耗电流正常。测量右前门外把手与KVM间的线没有对地短路或断路。测量门把手解锁开关的电阻为149kΩ。

（4）故障分析：

右前门外拉手开关内的解锁开关阻值有问题，就会向KVM传递一个错误的解锁信号，但是KVM始终处于工作状态，就会导致CJB不能进入休眠，产生很大的静态消耗电流。

（5）该问题的维修方案：更换右前门把手。