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大巴租赁|自主品牌汽车的安全系数真的不高吗?

返回列表日期:2019-10-16阅读:210

如今国产车的品牌越来越多了,什么汉腾、斯威等车子的销量都很不错。而且国产车的品牌所占的市场份额也在越来越多,但是和一些进口车相比网友们就出现了"自主品牌汽车的安全系数真的不高吗?"的疑惑,今天邦臣大巴租赁公司根据市场调研就来为小伙伴们进行相关的解疑。

“进口车设计得漂亮,原装进口的发动机好,国外专业机构调校的底盘操控性好”,同样很多人认为自主品牌车型在安全性方面也不如合资品牌。这也不能只是单纯的认为大家崇洋媚外,而是中国汽车产业发展时间较短的现状造成的。C-NCAP早期测试的自主品牌车型成绩确实较差,和同级别的合资品牌车型相比有不小的差距,这无疑加剧了消费者对自主品牌车型安全性的担忧。

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汽车安全技术进步是一个长期积累的过程,需要进行很多次的实车碰撞测试和改进。与合资品牌车型相比,自主品牌车型推出时间较短,大部分是第一、二代车型,技术积累还很单薄,不过相比于国外品牌,自主品牌车型的起点较高,对安全的重视程度也很高,很多自主品牌厂家纷纷将汽车安全作为重点改进项目,因此自主品牌车型的安全水平还是进步很快的。目前自主品牌车型的安全性已经基本上接近了合资品牌车型的水平,有些自主品牌车型的安全性甚至超过了部分同级合资品牌车型。如奇瑞A3、上汽荣威550和吉利熊猫先后在C-NCAP的测试中取得5星级评价。

总之邦臣大巴租赁认为大家不必有"自主品牌汽车安全系数不高"的疑惑,毕竟如今的自主品牌汽车安全技术进步很快,并且有些自主品牌车型的安全性已经达到了国际水平。

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