在相关汽车网站上的许多文章里都有一种观点认为，如果方向盘被打死则会伤害汽车的转向系统。一些老司机还会告诉您方向盘被杀死，转向系统的内部压力会很高，转向泵就会损坏。那么方向盘在打死后真的会对汽车的转向系统有损害吗？今天邦臣上海租车公司就针对此问题给出大家答案。

用于改变汽车在汽车中的行驶方向的专门机构统称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能可确保汽车能够按照驾驶员的意愿以直线或转向的方式行驶。我们常见的动力转向具有机械液压助力器、电动液压助力器、电动助力三种。让我们分析一下方向盘被杀死后它们对转向系统的反应。

机械转向系统将驾驶员的体力用作转向能量。传递力的所有部件都是机械部件，主要由转向机构、转向机构和转向机构组成。常用的是齿轮齿条类型、蜗杆曲柄销类型和循环球类型。这些类型的方向盘在方向盘被杀死时内部具有机械限位装置。某些型号的方向盘上的螺丝也有限，直接限制了转向极限位置。因此当方向盘被打死时，该转向系统对转向装置没有影响。但这种类型的转向系统很少见，仅在某些非常低端的车型上使用。

在机械液压动力转向系统中，辅助的大小仅与方向盘旋转的速度有关，并且随转向盘的旋转而增加，而与转向角无关。换句话来讲仅在方向盘转弯时才提供动力。当方向盘被打死时就会没有角速度，也不需要助力。此时转向泵卸载和空转，并且通常可以在此时听到转向泵“吱吱吱”的卸载声音。同时为了防止油泵因过大的旋转阻力扭矩而损坏，必须在每个液压系统中安装一个限制最大压力的安全阀（不仅在转向泵上，而且在转向机上） 。所以机械液压动力转向系统不会由于方向盘对方向盘的损坏而损坏转向系统。

电动液压助力转向系统的结构和工作原理与机械液压助力转向系统的基本相同。唯一的区别是转向泵具有不同的驱动模式和速度转向。在这种转向系统中，当方向盘被杀死时，转向泵将卸载并空转。系统的最大工作压力发生在方向盘快速转动而没有就位的情况下，但是不必担心原始方向会过多地损坏液压泵，因为还将配备电动液压辅助系统带安全阀。因为方向盘被方向盘损坏，所以电动液压动力转向系统不会损坏转向系统。电动助力转向系统英文称为EPS。该系统直接由电动助力机提供转向辅助，从而消除了液压助力转向系统所需的助力转向油泵等。如果电动助力转向系统持续长时间转动（例如侧面停车位），则转向电机将过热并停止工作，转向助力将消失。这是电动助力转向系统的保护功能，可防止转向马达烧坏。当方向盘被杀死时，尽管没有转向角改变信号，但在转向后仍有自动返回轿厢的趋势。转向角越大这种趋势也就越明显。为了保持转向角，转向器还具有相应的力来平衡，因此转向电机此时正在工作。

通过以上邦臣上海租车公司的分析，相信小伙伴们可以得出结论，其实汽车方向盘的打死对机械转向系统的转向并没有影响。对于机械液压辅助和电动液压助力转向系统，在方向盘被打死后，系统的内部压力也会随之增加，并且长期高压操作会缩短该系统。对于电动助力转向系统，随意邦臣上海租车公司建议大家最好不要经常打死方向盘，因为这很容易导致转向马达过热并导致助力系统无法工作。